23 de Marzo del 2025
Este viernes, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio inicio oficial a la construcción del tren México-Pachuca, un proyecto emblemático que mejorará la conectividad entre la Ciudad de México y el estado de Hidalgo. La obra beneficiará a más de 1.2 millones de personas y forma parte de un ambicioso plan de desarrollo de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros que se construirán en los próximos seis años.
El tren México-Pachuca es un paso fundamental en la recuperación del sistema ferroviario de pasajeros en el país, un sector que estuvo en declive durante el periodo neoliberal, como lo destacó la presidenta durante la ceremonia de arranque: “Hoy inicia la construcción del tren México-Pachuca, ya saben que durante todo el periodo del neoliberalismo, cuando privatizaron los trenes, en particular este dejó de funcionar: ni carga, ni pasajeros. Nos dijeron que iban a ser los tres más modernos. Y en realidad, desaparecieron”.
Sheinbaum también resaltó que con el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, se ha logrado recuperar la infraestructura ferroviaria, mencionando proyectos como el Tren Maya y el Tren Interoceánico. En su discurso, afirmó que el objetivo es continuar con la construcción de nuevos tramos, destacando entre ellos el México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
El tren México-Pachuca, que será operado por el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), contará con una demanda estimada de 83 mil 112 pasajeros. Se espera que el rec”rrido entre la Ciudad de México y Pachuca se realice en 1 hora con 15 minutos, mientras que el tiempo de viaje desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se reducirá a 38 minutos, lo que representa un ahorro de entre 25 y 30 minutos en comparación con las opciones de transporte actuales.
Con una velocidad máxima de 120 km/h, este nuevo tren operará en un tramo doble electrificado de 57 kilómetros entre AIFA y Pachuca, lo que contribuirá a una mayor eficiencia y sostenibilidad del servicio. Además, la obra estará lista en un año y medio, consolidando una mejora significativa en la infraestructura de transporte para el beneficio de la población y el desarrollo regional.
Un paso más hacia la modernización del transporte en México, el tren México-Pachuca no solo será un avance en términos de infraestructura, sino que también reafirma el compromiso del gobierno federal con la recuperación y expansión del sistema ferroviario nacional.
