19 de Febrero del 2026
La construcción de la vía férrea del tren AIFA-Pachuca, que terminará en el 2027, registra un 22 por ciento de avance, de acuerdo con Ricardo Vallejo Suárez, comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles.
Durante la mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum, el comandante precisó que la construcción "va a buen tiempo": "No tenemos problema alguno, tenemos suministro de materiales, tenemos recursos, tenemos ingeniería".
Detalló que la obra comprende 58 kilómetros de vía férrea doble, electrificada y confinada, sin embargo, debido a la construcción de las vías de pasajeros y la rectificación o reubicación de vía de carga, en realidad se aplicará un esfuerzo total de 141 kilómetros, de los cuales en 28 kilómetros se convivirá con vía de carga activa.
Además, dijo, se están construyendo 10 kilómetros de viaducto elevado para sortear ciudades y ríos y el resto de los 47 kilómetros irán en terraplén.
Señaló que el proyecto ferroviario contempla cuatro estaciones: Xaltocán, Tizayuca- Temascalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca, así como cuatro paraderos: Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y Zapotlán de Juárez, junto al parque industrial Platah.
También se prevé la edificación de una base de mantenimiento en Platah y talleres y cocheras en Mineral de la Reforma.
Se están construyendo 26 puentes vehiculares y 53 obras de drenaje transversal y se realizan trabajos de terracería para los complejos eléctricos.
Actualmente laboran 10 frentes de trabajo: cinco de obra civil, dos de energización, unl de sistemas catenaria y dos de estudio de soporte. Además se han generado más de 11 mil empleos directos.
De acuerdo con Edna Vega, secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, a la fecha se han liberado 24 millones 892 mil 137 metros cuadrados de derecho de vía libre. En el caso del tren AIFA-Pachuca se liberaron 2 millones 262 mil 658 metros cuadrados y se trabajó con al menos 14 ejidos y comunidades
