Se han registrado 422 incidentes entre particulares y transportistas: Semoth

Durante su comparecencia ante el Congreso de Hidalgo, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semoth), Lizbeth Robles Gutiérrez, informó que hasta el momento se han registrado 422 incidentes entre particulares y conductores del sistema de transporte público.

La funcionaria aclaró que esta cifra no implica responsabilidad directa de los concesionarios en todos los casos, pues algunos incidentes corresponden a hechos de tránsito u otras situaciones externas. Sin embargo, todos se contabilizan por protocolo de registro.

Robles Gutiérrez también se refirió a casos específicos, como el conflicto ocurrido bajo el puente atirantado, donde un concesionario atacó con arma blanca a un particular. Al respecto, precisó que las sanciones y procesos legales corresponden a las dependencias de seguridad y procuración de justicia.

Puente Atirantado no cumple con la jerarquía de movilidad

Cuestionada sobre el Puente Atirantado, Robles afirmó que la obra no respeta la jerarquía de movilidad, que prioriza a peatones, personas con discapacidad, adultos mayores y niñas y niños. Señaló que la infraestructura privilegió al automóvil, dejando de lado este esquema.

Recordó que en comparecencias anteriores se propuso establecer mesas de diálogo interinstitucionales para mejorar la movilidad en la zona. Aunque la intervención corresponde a la SIPDUS, la Semoth propondrá lineamientos basados en normas de movilidad de la Sedatu para favorecer a los peatones.

“A veces las adecuaciones son más difíciles que una obra nueva”, puntualizó.

Invasión del carril confinado del Tuzobús no es opción frente a las múltiple obras

Respecto a las obras simultáneas en vialidades principales, Robles descartó utilizar el carril exclusivo del Tuzobús para desahogar el tráfico vehicular. Explicó que permitir la circulación general en ese espacio afectaría la movilidad de los usuarios del sistema y podría generar más siniestros viales.

Transporte irregular en la capital y la Sierra

Sobre el uso de unidades no concesionadas como Uber y otras plataformas, la titular advirtió que al no estar reguladas representan riesgos para los usuarios, desde posibles hechos de violencia hasta la falta de seguros que los cubran en caso de accidente, a diferencia del transporte concesionado. Por ello, reiteró que su operación aún no está autorizada en Pachuca ni en otros municipios.

En el caso de la Sierra de Hidalgo, reconoció que en algunas localidades el transporte irregular suple la falta de rutas concesionadas. Indicó que se trabaja para regularizar el servicio, especialmente para mejorar las condiciones de las unidades utilizadas como transporte indígena.

Tarifas y unidades del Tuzobús en mal estado

Finalmente, Robles informó que el aumento a las tarifas de transporte sigue en análisis, pues debe ser una decisión equilibrada que garantice un servicio adecuado sin afectar la economía de la población.

En cuanto a los reportes sobre fallas en rutas alimentadoras, unidades que no llegan en ciertos horarios y el mal estado del parque vehicular, dijo que la Semoth ya realiza evaluaciones para mejorar la operación. Detalló que el padrón recibido de la administración anterior es limitado, aunque existen unidades que podrían reincorporarse al servicio tras ser reparadas. 

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