27 de Octubre del 2026
El Partido Verde Ecologista de México (PVEM) y Morena ya comenzaron las conversaciones para una posible alianza electoral en Hidalgo rumbo a 2027, confirmó el diputado local Avelino Tovar Iglesias, aunque aclaró que todavía no hay acuerdos sobre cómo competirán.
El encuentro entre los dirigentes Octavio Magaña Soto, del Verde, y Marco Antonio Rico Mercado, de Morena, ocurrió después de que el viernes pasado el PVEM difundiera un comunicado para aclarar que no había negociaciones formales, pese a las declaraciones que apuntaban a avances en la construcción de una alianza.
Tovar explicó que, cuando se emitió ese posicionamiento, las dirigencias aún no se habían reunido para revisar las posibilidades de una coalición.
“Yo celebro que el día de ayer ya tuvieron la oportunidad de sentarse el dirigente de mi partido, del Partido Verde, Octavio Magaña, con el dirigente de Morena, Marco Rico, para poder iniciar las pláticas en torno a ver la construcción de una posible alianza y revisar coincidencias”, declaró.
El diputado señaló que todavía deben analizar las propuestas de ambos partidos y escuchar a la militancia del Verde, pues en algunos municipios hay interés en competir juntos, mientras que en otros prefieren hacerlo por separado.
Sobre una posible candidatura de Benjamín Rico Moreno en Pachuca, afirmó que aún no existe una definición.
“El Partido Verde tiene camino propio, tiene fuerza propia, tiene proyecto propio”, sostuvo.
PIDE ESTUDIO PARA REDUCIR EL TRÁFICO EN PACHUCA
En otro tema, el legislador consideró que antes de decidir si se aplica el programa Hoy No Circula en Hidalgo debe realizarse un estudio especializado que evalúe las condiciones de movilidad y los factores ambientales.
Señaló que los traslados de norte a sur de Pachuca pueden superar los 40 minutos y pidió a la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) presentar alternativas para reducir los congestionamientos.
Como una opción, recordó que propuso permitir el uso del carril confinado del Tuzobús durante las horas pico a unidades de transporte público y vehículos con más de cuatro ocupantes.
“Son los expertos en la materia los que deben de venir a hacer un estudio serio”, afirmó.
